Η λειτουργία του βραχίονα φόρτωσης πυθμένα ξηρού σπασμού
Οι βραχίονες φόρτωσης του πυθμένα ξηρού σπασμού χρησιμοποιούνται ευρέως στις εργασίες φόρτωσης των οδικών δεξαμενόπλοιων. Η μέθοδος σύνδεσης με τα οχήματα υιοθετεί το πρότυπο στεγνό διάσπαση API (κοινώς γνωστή ως ξηρή βαλβίδα). Ο βραχίονας φόρτωσης πυθμένα στεγνών διακοπών αποτελείται από βραχίονα φόρτωσης, γρήγορη βαλβίδα ξηρού διαχωρισμού και άλλα εξαρτήματα. Χρησιμοποιείται ευρέως στις εργασίες φόρτωσης των δεξαμενόπλοιων και η μέθοδος σύνδεσης χρησιμοποιεί βαλβίδα ξηρού διαχωρισμού (κοινώς γνωστή ως ξηρή βαλβίδα). Η βαλβίδα ξηρού διαχωρισμού που χρησιμοποιείται στο προϊόν συμμορφώνεται με το αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου API RP1004 και τα σχετικά εθνικά πρότυπα. Το προϊόν είναι εύκολο στη λειτουργία, έχει εξαιρετική απόδοση σφράγισης, το εύρος λειτουργίας του πληροί τις απαιτήσεις φάσματος φακέλων του API και μπορεί να επιτύχει κλειστή φόρτωση "μηδενικού διαρροής".
Η ξηρή βαλβίδα του βραχίονα φόρτωσης, επίσης γνωστή ως ξηρή βαλβίδα διακοπής, η άρθρωση API, η βαλβίδα ξηρού διαχωρισμού και η άρθρωση φόρτωσης πυθμένα, χρησιμοποιείται κυρίως για τη σύνδεση μεταξύ του βραχίονα φόρτωσης και του φορτηγού δεξαμενής λαδιού στο κάτω κλειστό σύστημα της αποθήκης πετρελαίου. Λόγω του μηχανισμού αυτο-σβήσιμου, μπορεί ουσιαστικά να επιτύχει μηδενική διαρροή κατά τη σύνδεση και τον διαχωρισμό και είναι ένας σημαντικός εξοπλισμός στη διαδικασία ανάκτησης πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η ξηρή βαλβίδα API αποτελείται κυρίως από κέλυφος, εσωτερικό σωλήνα, νύχι, κύριο άξονα, βύσμα ανοίγματος και κλεισίματος, κάθισμα πλωτής βαλβίδας, έκκεντρο, ράβδο σύνδεσης, λαβή, μπουλόνι κλειδώματος, ελατήριο κύματος, δακτύλιος σφράγισης κλπ. Είναι συνδεδεμένο με το τέλος του βραχίονα φόρτωσης και εκφόρτωσης. Στην κατάσταση που δεν εργάζεται, η ξηρή βαλβίδα βρίσκεται σε κλειστή κατάσταση για να εξασφαλίσει ότι το μέσο μέσα στον βραχίονα φόρτωσης δεν διαρρέει.
Οι βραχίονες φόρτωσης του πυθμένα ξηρού σπασμού χρησιμοποιούνται ευρέως στις εργασίες φόρτωσης των οδικών δεξαμενόπλοιων. Η σύνδεση με τα οχήματα υιοθετεί τις συνήθεις αρθρώσεις ξηρής διακοπής API (κοινώς γνωστές ως ξηρές βαλβίδες). Τα κύρια πλεονεκτήματά του είναι να αποφευχθεί η πτητικότητα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτωσης, στη βελτίωση της ασφάλειας της φόρτωσης, στην επίτευξη μηδενικής διαρροής και στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Οι ξένες χώρες χρησιμοποιούν βασικά τη φόρτωση κάτω για τη φόρτωση οχημάτων. Αυτή η κλειστή φόρτωση είναι η μελλοντική τάση ανάπτυξης της φόρτωσης. Επιπλέον, οι μονάδες 4-6 μπορούν να φορτωθούν σε ένα trestle, το οποίο εξοικονομεί την κατασκευή πλατφορμών φόρτωσης.
