Δομή και εξαρτήματα των διανομέων καυσίμου
Η βασική δομή ενός διανομέα καυσίμου περιλαμβάνει τα ακόλουθα κύρια μέρη:
1. Αντλία λαδιού: Η αντλία λαδιού είναι η πηγή ενέργειας του υδραυλικού συστήματος της μηχανής ανεφοδιασμού, υπεύθυνη για την αναρρόφηση λαδιού από τη δεξαμενή λαδιού στη μηχανή ανεφοδιασμού.
2. Μετρητής ροής: Ο μετρητής ροής είναι το βασικό στοιχείο του διανομέα καυσίμου για την ογκομετρική μέτρηση του λαδιού. Είναι υπεύθυνος για τη μέτρηση του όγκου του λαδιού που αποστέλλεται από τον διαχωριστή λαδιού-αερίου και τη μετάδοση του μηχανικού σήματος της διαδικασίας μέτρησης στον αισθητήρα μέτρησης.
3. Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα: Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ο διακόπτης βαλβίδας του υδραυλικού συστήματος της μηχανής ανεφοδιασμού, ο οποίος ελέγχει τη ροή και την πίεση του λαδιού για να εξασφαλίσει την ακρίβεια του ανεφοδιασμού.
4. Διαχωριστής αερίου πετρελαίου: Ο διαχωριστής αερίου πετρελαίου είναι υπεύθυνος για το διαχωρισμό των αερίων στο λάδι, τη διασφάλιση της ακριβούς μέτρησης και την εκκένωση των διαχωρισμένων αερίων από τη μηχανή ανεφοδιασμού.
5. Συσκευή ένδειξης: Η συσκευή ένδειξης είναι συνήθως μια οθόνη που χρησιμοποιείται για την εμφάνιση πληροφοριών όπως ο όγκος και η ποσότητα καυσίμου.
6. Πιστόλι λαδιού: Το πιστόλι λαδιού είναι ένα εργαλείο που χρησιμοποιείται από έναν διανομέα καυσίμου για τον ανεφοδιασμό ενός δοχείου παραλαβής, που αποτελείται από ακροφύσιο, διακόπτη βαλβίδας και συσκευή αυτοσφράγισης.
Αρχή λειτουργίας του διανομέα καυσίμου: Όταν ο διανομέας καυσίμου λειτουργεί, ο ηλεκτροκινητήρας κινεί την αντλία λαδιού, η οποία αντλεί το καύσιμο στη δεξαμενή αποθήκευσης μέσω του σωλήνα λαδιού και το φίλτρο στον διαχωριστή λαδιού-αερίου για διαχωρισμό λαδιού-αερίου. Στη συνέχεια, το καύσιμο εγχέεται στο δοχείο υποδοχής μέσω ενός μετρητή ροής, μιας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, του οπτικού υαλοπίνακα και του πιστολιού λαδιού υπό τη δράση της πίεσης της αντλίας. Σε όλη τη διάρκεια της διαδικασίας, ο μετρητής ροής και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διασφαλίζουν την ακρίβεια της μέτρησης και τη σταθερότητα του ανεφοδιασμού.
Το ιστορικό υπόβαθρο και οι συνήθεις τύποι διανομέων καυσίμων: Η ανάπτυξη των διανομέων καυσίμου έχει μετατραπεί από μηχανικούς σε ηλεκτρονικούς. Οι σύγχρονοι διανομείς καυσίμου χρησιμοποιούν συχνά ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου, τα οποία βελτιώνουν την ακρίβεια και την ασφάλεια της μέτρησης. Οι συνήθεις τύποι διανομέων καυσίμου περιλαμβάνουν αυτοσφραγιζόμενους διανομείς καυσίμου και χειροκίνητους διανομείς καυσίμου. Το πρώτο κλείνει αυτόματα το πιστόλι καυσίμου μετά τον ανεφοδιασμό, ενώ το δεύτερο απαιτεί χειροκίνητη λειτουργία.
